Description
Caractéristiques de la boîte à clapets Suzuki FR 80
La boîte à clapets est un élément du circuit d’admission qui se monte entre le carburateur et le cylindre. Cet exemplaire est destiné aux modèles Suzuki FR 80 et FR 50. La pièce est fabriquée par WM Motor.
- Destinée aux Suzuki FR 80 et FR 50
Pourquoi cette boîte à clapets Suzuki FR 80
Cette boîte à clapets est réservée exclusivement aux modèles Suzuki FR 80 et FR 50, et non à toute la famille de moteurs Suzuki. Ainsi, vous n’avez pas à vous demander si la pièce en question provient d’un autre modèle de cylindrée proche. La pièce est fabriquée par WM Motor.
Pour choisir la pièce, fiez-vous avant tout au modèle du véhicule, et non à la cylindrée du moteur. Les modèles Suzuki FR 80 et FR 50 ont une forme de corps de boîte à clapets qui leur est propre, c’est pourquoi une boîte à clapets provenant d’un autre modèle Suzuki de cylindrée proche peut ne pas convenir. Comparez la forme et l’entraxe des trous avec la pièce démontée du véhicule.
Utilisation de la boîte à clapets Suzuki FR 80
Remplacement après une baisse des performances du moteur
Lorsque la Suzuki FR 80 ou la FR 50 perd de la puissance, cale au ralenti ou a du mal à monter en régime, la cause est souvent une boîte à clapets usée. Le remplacement par une pièce neuve rétablit l’étanchéité du circuit d’admission.
Entretien du circuit d’admission
Lors de la réfection du moteur d’une Suzuki FR 80 ou FR 50, la boîte à clapets se remplace en même temps que les joints et les autres éléments du circuit d’admission. La nouvelle boîte à clapets est destinée à ces deux modèles.
Modèles Suzuki de cylindrée proche à ne pas confondre
Cette boîte à clapets est destinée aux modèles Suzuki FR 80 et FR 50, et non aux autres modèles Suzuki de cylindrée proche. Si votre véhicule est un autre modèle, la boîte à clapets peut avoir une forme de corps différente et ne pas convenir.
Comparez la forme, l’entraxe des trous et le nombre de clapets avec la pièce démontée du véhicule.
Notes d’installation
Lors du montage de la boîte à clapets, serrez les vis de fixation de manière uniforme, selon le couple indiqué dans la revue technique Suzuki FR 80 ou FR 50. Vérifiez que le joint sous le corps n’est pas endommagé et que les clapets reposent uniformément sur leur siège. Après le montage, démarrez le moteur et vérifiez qu’il n’y a pas de fuite au niveau du raccord avec le carburateur.
