Description
Caractéristiques du piston complet Wossner 8056DC
Le piston complet Wossner 8056DC, d’un diamètre de 53,97 mm, est conçu pour fonctionner dans les moteurs 2T de 125 cm³. Le revêtement de disulfure de molybdène (MoS2) appliqué réduit le frottement pendant le fonctionnement à l’intérieur du cylindre. La conception à un seul segment permet d’optimiser les performances des motos de compétition.
- Diamètre du piston : 53,97 mm
- Sélection C, cote supérieure 0,02 mm
- Revêtement MoS2 qui réduit le frottement
- Conception à un seul segment
Pourquoi ce piston Wossner
Grâce au revêtement MoS2, le piston offre une bonne résistance à l’usure par rapport aux composants qui n’ont pas ce revêtement, ce qui est essentiel à haut régime dans un moteur 2T.
Le kit comprend le piston, le segment, l’axe WP032 et les clips CW15. Il s’adresse aux utilisateurs qui effectuent une réfection moteur et qui exigent des composants conformes à des spécifications techniques précises et aux dimensions de 53,97 mm.
Utilisation du piston Wossner 8056DC
Réfection du moteur de 125 cm³
Le piston est utilisé lors de la réfection des moteurs KTM de 125 cm³. Il convient aux cylindres qui nécessitent une sélection C et une cote supérieure de 0,02 mm, ce qui permet de rétablir les jeux de montage après le honage.
Usage sportif de la moto
La conception à un seul segment est destinée à l’usage en compétition, où la priorité est la réduction des frottements internes du moteur. Le revêtement MoS2 favorise le fonctionnement du piston sous forte charge thermique.
Ce qu’il faut éviter au montage
Le montage du piston n’est pas recommandé dans les cylindres dont le diamètre ne correspond pas à 53,97 mm, ni dans les moteurs qui exigent une sélection autre que C. Un choix incorrect de la classe d’ajustement peut entraîner un serrage du piston ou un bruit excessif pendant le fonctionnement du moteur.
Notes d’installation
Montez les éléments du moteur avec les couples de serrage indiqués dans les spécifications du fabricant KTM. Après le montage du piston, effectuez le rodage : évitez le plein gaz pendant les 50 à 100 premiers kilomètres. Vérifiez l’ajustement piston-cylindre (jeu nominal de 0,04 à 0,08 mm). Avant le montage, enduisez le segment et la paroi du cylindre d’huile 2T.
53.97 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
53.97 mm
Sélection
C
Surdimension
0.02 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
1 anneau
Oui
