Description
Caractéristiques du disque de frein Barton NXT 90
Le disque de frein Barton NXT 90 est fabriqué dans des matériaux qui lui permettent de fonctionner dans le système de freinage de la roue avant. Grâce à ses dimensions de montage précises, il remplace directement la pièce usée et rétablit l’efficacité du freinage conformément aux exigences techniques du véhicule.
Pourquoi choisir ce disque de frein
Contrairement aux pièces adaptables dont l’origine est incertaine, ce disque assure un fonctionnement correct avec l’étrier, ce qui se traduit par une stabilité du freinage en usage urbain. La conception du disque Barton NXT 90 répond aux spécifications techniques des véhicules de la marque Barton, ce qui réduit les risques d’inadaptation des composants.
L’utilisation d’un composant Barton dédié permet de conserver les paramètres de fonctionnement du système de freinage, ce qui est important pour la sécurité. Choisir ce disque, c’est investir dans la durabilité et avoir la certitude que tous les points de fixation ainsi que le diamètre intérieur sont conformes aux spécifications techniques du véhicule.
Utilisation du disque de frein Barton NXT 90
Remplacement d’une pièce usée lors de l’entretien
Ce disque est destiné au remplacement lors de l’entretien régulier lorsque l’épaisseur du disque est inférieure à l’épaisseur minimale de service ou lorsque des pulsations apparaissent au freinage. Le montage d’un disque Barton NXT 90 neuf est recommandé à chaque remplacement des plaquettes de frein si l’ancien disque présente des traces de rainures profondes ou de surchauffe.
Utilisation quotidienne en circulation urbaine
Ce produit convient à l’utilisation quotidienne de motos de 125 cm³, où les freinages fréquents demandent une évacuation de la chaleur. Il permet d’obtenir un freinage constant en usage urbain, à condition de suivre correctement la procédure de rodage après l’installation.
Contre-indications et erreurs à éviter
Il ne faut pas monter le disque si le moyeu de roue ou l’étrier de frein est endommagé, car cela peut entraîner une usure irrégulière. Évitez d’utiliser des plaquettes de frein contaminées, car elles peuvent endommager durablement la surface de friction du disque Barton NXT 90 dès les premiers kilomètres après le remplacement.
Remarque : Le disque de frein est un organe de sécurité essentiel. Avant le montage, vérifiez la conformité avec la documentation du véhicule ainsi que l’état des plaquettes de frein. Un disque dont l’épaisseur est inférieure à l’épaisseur minimale d’utilisation est dangereux et doit être remplacé immédiatement. Après l’installation, il est nécessaire de réaliser la procédure de rodage avant tout freinage appuyé.
Notes d’installation
Avant le montage, nettoyez soigneusement la surface du moyeu de roue. Serrez toutes les vis de fixation au couple de serrage recommandé par le constructeur. Après l’installation, effectuez 10 à 15 cycles de freinage modérés en partant d’une vitesse de 40 à 60 km/h jusqu’à l’arrêt complet ; évitez tout arrêt brusque pendant les 200 premiers km afin de roder correctement les surfaces de friction.
