Description
Caractéristiques du piston Wossner 8232D100
Le piston Wossner 8232D100 se caractérise par un diamètre de 43,95 mm et une cote supérieure de 1,00 mm, ce qui en fait un élément destiné à la régénération des cylindres après alésage. La conception à un seul segment a été conçue pour réduire les résistances internes du moteur, et la surface du piston a été recouverte de disulfure de molybdène pour améliorer les propriétés lubrifiantes et la durabilité dans des conditions de charge élevée.
- Diamètre du piston 43,95 mm
- Cote supérieure 1,00 mm
- Revêtement au disulfure de molybdène
- Conception à un seul segment
Pourquoi ce piston Wossner
Le choix du piston Wossner 8232D100 est une solution pour les utilisateurs de moteurs 2T qui exigent une grande précision de fabrication lors de la régénération de l’unité motrice. L’utilisation de la technologie de revêtement au disulfure de molybdène améliore significativement l’interaction du piston avec la paroi du cylindre, minimisant le risque de serrage dans des conditions de fonctionnement extrêmes, ce qui est crucial dans les moteurs de compétition de 60 cm³.
Ce kit constitue une alternative complète aux pièces d’origine, offrant des paramètres techniques adaptés aux exigences accrues après l’alésage du cylindre. Grâce à l’utilisation d’un seul segment, ce piston permet d’obtenir une réponse plus rapide du moteur à l’ouverture des gaz, ce qui est particulièrement recherché dans les motos de cross des marques Kawasaki et Suzuki.
Application du piston Wossner
Régénération du moteur après alésage
Le piston d’un diamètre de 43,95 mm avec une cote supérieure de 1,00 mm est essentiel après l’alésage du cylindre dans les moteurs 2T de 60 cm³. Il permet de restaurer le jeu de montage d’origine et de récupérer la compression perdue suite à l’usure d’utilisation.
Utilisation sportive des motos de cross
Le kit avec un seul segment est dédié aux motos utilisées en sport, où la minimisation des résistances internes est importante. Il convient aux unités motrices fonctionnant à haut régime, nécessitant une résistance thermique élevée.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
Il ne faut pas utiliser ce piston dans des cylindres de diamètre nominal sans effectuer un alésage et un honage professionnels. Le montage dans un cylindre usé sans usinage mécanique entraînera un jeu incorrect, ce qui peut provoquer un cognement du piston ou un serrage rapide de l’unité.
Notes d’installation
Lors du montage du piston Wossner 8232D100, vérifiez le jeu de montage entre le piston et le cylindre, qui doit être compris entre 0,04 et 0,08 mm. Installez le segment conformément aux marquages, en veillant à un positionnement correct des jonctions. Avant le premier démarrage, lubrifiez les parois du cylindre avec de l’huile 2T. Après le montage, effectuez une période de rodage pendant les premiers 50 à 100 km, en évitant l’ouverture complète des gaz et les régimes maximum.
43.95 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
43.95 mm
Surdimension
1.00 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
1 anneau
Oui
