Description
Caractéristiques de la bielle Wossner P2013
La bielle Wossner P2013 présente un entraxe de 102 mm et est destinée à la Suzuki RM 125. La tête de bielle a un diamètre de 28 mm et une largeur de 15,9 mm, et l’axe de piston a un diamètre de 19 mm. Le kit comprend la bielle, le roulement de tête de bielle, le maneton et les rondelles ; le roulement de pied de bielle est également fourni dans les versions pour moteurs 2 temps.
- Entraxe : 102 mm
- Diamètre de la tête de bielle : 28 mm
- Largeur de la tête de bielle : 15,9 mm
- Diamètre de l’axe de piston : 19 mm
Pourquoi cette bielle Wossner P2013
La bielle Wossner P2013 est un kit complet qui comprend la bielle, le roulement de tête de bielle, le maneton et les rondelles ; le roulement de pied de bielle est également fourni dans les versions pour moteurs 2 temps. Vous disposez ainsi de tous les éléments de roulement en une seule commande, sans avoir à acheter les pièces séparément.
Pour choisir la bielle, tenez compte de l’entraxe, qui est de 102 mm sur ce modèle, et du diamètre de l’axe de piston de 19 mm. Comparez ces valeurs avec celles de l’ancienne bielle et vérifiez si le moteur est un 2 temps : le kit ne contient le roulement de pied de bielle que dans ce cas.
Utilisation de la bielle Wossner P2013
Remplacement après un dommage de la bielle
La bielle se remplace lorsque le roulement de tête de bielle présente du jeu ou que le vilebrequin cogne en fonctionnement. Le kit Wossner P2013 comprend la bielle, le roulement de tête de bielle, le maneton et les rondelles ; il regroupe donc tous les éléments de roulement en une seule intervention.
Réfection du moteur Suzuki RM 125
Lors de la réfection du moteur Suzuki RM 125, choisissez la bielle d’après l’entraxe de 102 mm et le diamètre de l’axe de piston de 19 mm. Ces deux cotes doivent correspondre au vilebrequin et au piston montés dans le moteur.
Moteur 4 temps sans roulement de pied de bielle
Le roulement de pied de bielle est fourni uniquement avec les bielles destinées aux moteurs 2 temps. Si votre moteur est un 4 temps, le kit ne contient pas ce roulement ; il convient alors de l’acheter séparément.
Notes d’installation
La bielle se monte sur le vilebrequin et son remplacement nécessite l’ouverture du moteur ainsi que l’utilisation d’une presse. Serrez les vis et les écrous au couple indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. Après le montage de la nouvelle bielle, effectuez le rodage du moteur en suivant le manuel d’atelier : n’ouvrez pas complètement les gaz et faites varier le régime.
Caractéristiques techniques
Diamètre du plus grand trou
28 mm
Largeur du plus grand trou
15.9 mm
Distance centre à centre
102 mm
Diamètre de l’axe de piston
19 mm
