Description
Caractéristiques du disque de frein Zipp Tops Plus
Le disque de frein Zipp Tops Plus est un disque avant destiné aux scooters Barton, Benyco, Zipp, Yuki Motor et Junak. Il convient notamment aux Zipp Tops Plus 50 et Barton Scalpel 50.
Pourquoi choisir ce disque de frein Zipp Tops Plus
Le disque Zipp Tops Plus est destiné à la roue avant des scooters Barton, Benyco, Zipp, Yuki Motor et Junak. Il convient notamment aux Zipp Tops Plus 50 et Barton Scalpel 50.
Pour choisir la bonne pièce, référez-vous au modèle du véhicule et comparez-la au disque en place. Mesurez le diamètre extérieur, le diamètre intérieur, l’épaisseur ainsi que l’entraxe des trous de fixation sur l’ancien disque, puis comparez ces valeurs avec la nouvelle pièce. Vérifiez également que le disque est destiné à la roue avant.
Utilisation du disque de frein Zipp Tops Plus
Remplacement d’un disque avant usé
Le disque Zipp Tops Plus se monte sur la roue avant des scooters Barton, Benyco, Zipp, Yuki Motor et Junak. Il se remplace lorsque l’ancien disque est usé ou fissuré, ou qu’il provoque des pulsations au freinage. Il convient notamment aux Zipp Tops Plus 50 et Barton Scalpel 50.
Entretien du système de freinage
Lors du remplacement des plaquettes de frein, vérifiez l’état du disque. Si l’épaisseur est inférieure au minimum indiqué sur le flanc de l’ancien disque, remplacez-le en même temps que les plaquettes. Le disque Zipp Tops Plus est destiné à la roue avant des scooters Barton, Benyco, Zipp, Yuki Motor et Junak.
Attention : Le disque de frein est un élément de sécurité. Avant le montage, vérifiez l’état des plaquettes de frein et remplacez-les si elles sont usées. Après le montage, effectuez le rodage conformément au manuel d’atelier du véhicule. N’utilisez pas un disque dont l’épaisseur est inférieure au minimum indiqué par le constructeur du véhicule.
Notes d’installation
Serrez les vis de fixation du disque au couple indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. Après le montage, effectuez 10 à 15 freinages progressifs de 40 à 60 km/h jusqu’à l’arrêt. Pendant les 200 premiers kilomètres, évitez les freinages brusques à grande vitesse.
