Description
Caractéristiques du cylindre nu Kymco 50 cm³
Le cylindre nu Kymco 50 cm³ est une pièce d’origine du fabricant du véhicule, destinée aux scooters d’une cylindrée de 25 à 50 cm³. Les numéros OEM de cette pièce sont 12100-KGBG-A60, 12100-KGBG-C01 et 12100-KGBG-900. Le kit contient uniquement le cylindre, sans piston ni segments.
- Pièce d’origine Kymco
- Cylindrée 50 cm³
- Numéros OEM : 12100-KGBG-A60, 12100-KGBG-C01, 12100-KGBG-900
Pourquoi choisir ce cylindre nu Kymco
Le cylindre nu Kymco 50 cm³ est une pièce d’origine du fabricant du véhicule et non une pièce de remplacement. Les références 12100-KGBG-A60, 12100-KGBG-C01 et 12100-KGBG-900 permettent de le comparer avec la pièce démontée du moteur.
Le choix du cylindre repose sur la cylindrée du moteur, de 25 à 50 cm³, et sur le numéro OEM. Avant l’achat, comparez le marquage de l’ancienne pièce avec les références du fabricant. À noter : le cylindre nu ne comprend ni piston ni segments, à acheter séparément.
Utilisation du cylindre nu Kymco 50 cm³
Réparation après un serrage moteur
Lorsqu’un moteur de scooter de 50 cm³ perd de la compression, ou lorsque la chemise doit être remplacée après un serrage, le cylindre nu Kymco 50 cm³ permet de retrouver la cote d’origine. Le numéro OEM facilite le choix de la pièce pour un véhicule précis.
Entretien du moteur 50 cm³
Lors de la réfection d’un moteur d’une cylindrée de 25 à 50 cm³, le cylindre nu Kymco 50 cm³ remplace la pièce usée. Il se monte sur les scooters des marques Kymco, Kingway, Baotian, Rex et Router. À noter : le piston et les segments s’achètent séparément.
Quand le cylindre n’est pas compatible
Le cylindre nu Kymco 50 cm³ ne se monte pas sur les moteurs d’une cylindrée supérieure à 50 cm³, ni sur les motos et les quads qui ne figurent pas dans la liste des véhicules compatibles. Avant l’achat, vérifiez le numéro OEM sur l’ancienne pièce et comparez-le aux références du fabricant.
Le fabricant ne communique ni le diamètre d’alésage ni la matière du cylindre. Comparez le numéro OEM de l’ancienne pièce avec les numéros 12100-KGBG-A60, 12100-KGBG-C01 et 12100-KGBG-900, puis mesurez le diamètre d’alésage avant l’achat.
Notes d’installation
Montez le cylindre nu sur un joint d’embase neuf. Serrez les vis de culasse au couple indiqué dans la revue technique du véhicule, dans l’ordre prescrit et par passes successives. Après avoir monté le cylindre neuf, effectuez le rodage du moteur comme indiqué dans la revue technique : évitez le plein gaz et roulez à régime variable.
