Description
Caractéristiques du piston complet Wossner de 65,94 mm
Le piston a un diamètre de 65,94 mm et une cote A : il est donc prévu pour un cylindre d’un diamètre de 66,00 mm. Le revêtement au bisulfure de molybdène (MoS2) sur la surface du piston réduit le frottement. Le kit comprend le piston, les segments, l’axe de piston et les circlips.
- Diamètre du piston : 65,94 mm
- Cote A
- Revêtement au bisulfure de molybdène
- Kit : piston, segments, axe de piston, circlips
Pourquoi ce piston complet Wossner
Le piston Wossner 8156DA se distingue par sa cote A et son diamètre de 65,94 mm, adapté à un cylindre d’un diamètre de 66,00 mm. Le revêtement au bisulfure de molybdène sur la surface du piston réduit le frottement. Le kit contient l’ensemble des pièces nécessaires au remplacement : piston, segments, axe de piston et circlips.
Lors du choix du piston, comparez avant tout le diamètre avec celui du cylindre et vérifiez la cote sur l’ancien piston ou sur le cylindre. Un piston de cote A convient à un cylindre de la même classe. Vérifiez aussi le diamètre de l’axe de piston, car il doit correspondre à l’alésage de la bielle.
Utilisation du piston complet Wossner de 65,94 mm
Remplacement après usure du piston
Le piston se remplace lorsque le moteur perd de la compression, consomme de l’huile ou émet un cognement. Le kit contient le piston, les segments, l’axe de piston et les circlips : il couvre donc l’ensemble des pièces qui s’usent avec le piston.
Réparation du moteur après un serrage
Après un serrage du piston dans le cylindre, le piston se remplace avec les segments. Le revêtement au bisulfure de molybdène sur la surface du piston réduit le frottement pendant les premiers temps de fonctionnement après la réparation.
Rénovation du cylindre après réalésage
Après le réalésage du cylindre, le diamètre augmente, un piston à la cote supérieure correspondante est donc nécessaire. Ce piston présente un diamètre de 65,94 mm et une cote A, ce qui correspond à un cylindre de 66,00 mm.
Notes d’installation
Avant le montage, vérifiez le jeu entre le piston et le cylindre : un ajustement trop serré provoque une surchauffe et un serrage, tandis qu’un jeu trop important provoque un claquement du piston. Montez les segments en respectant les repères marqués sur ceux-ci et répartissez les coupes des segments de façon régulière sur la circonférence du piston. Montez l’axe de piston et les circlips conformément à la procédure d’atelier du véhicule. Après le remplacement du piston, procédez au rodage du moteur : évitez d’ouvrir complètement le papillon des gaz et maintenez un régime variable pendant les premiers kilomètres.
65.94 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
65.94 mm
Sélection
A
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
