Description
Caractéristiques du filtre à air mousse Twin Air 157100
Le filtre à air mousse Twin Air 157100 est une cartouche en mousse destinée aux motos Husqvarna TE 410, TE 610, WRE 410 et SM 610. La mousse peut être nettoyée et imprégnée d’huile à filtres, ce qui permet de l’utiliser plusieurs fois. La référence 157100 permet de comparer le filtre avec l’ancien filtre.
- Mousse pour filtres à air
- Modèles Husqvarna TE 410, TE 610, WRE 410, SM 610
- Référence 157100
Pourquoi choisir ce filtre à air Twin Air 157100
La cartouche en mousse Twin Air 157100 est une pièce de remplacement du filtre à air pour les motos Husqvarna TE 410, TE 610, WRE 410 et SM 610. La mousse peut être nettoyée et imprégnée d’huile ; une fois encrassée, vous n’avez donc pas besoin d’en acheter immédiatement une neuve. La référence 157100 permet de la comparer avec l’ancienne cartouche.
Avant l’achat, comparez la forme et les dimensions de la mousse avec celles de la cartouche retirée du boîtier de filtre. La mousse doit s’appuyer correctement contre le boîtier, faute de quoi la poussière contournera le filtre. Vérifiez également que le joint du boîtier est en bon état.
Utilisation du filtre à air mousse Twin Air 157100
Entretien après un roulage dans la poussière
Après un roulage dans la poussière ou la boue, retirez la mousse du boîtier, nettoyez-la et imprégnez-la d’huile à filtres. Le filtre à air mousse Twin Air 157100 se monte sur les motos Husqvarna TE 410, TE 610, WRE 410 et SM 610 ; il peut être nettoyé et réutilisé au lieu d’être remplacé par un filtre neuf.
Remplacement de la cartouche usée
Lorsque l’ancienne mousse perd son élasticité ou qu’il est impossible de la nettoyer correctement, remplacez-la par une cartouche neuve. La cartouche Twin Air 157100 se monte dans le boîtier de filtre des motos Husqvarna TE 410 et WRE 410.
Notes d’installation
Imprégnez la mousse d’huile pour filtres en mousse et essorez l’excédent avant de la placer dans le boîtier. Une mousse sèche laisse passer les poussières fines vers le moteur. Après un parcours dans la boue, lavez la mousse avec un nettoyant spécifique, et non à l’essence, puis séchez-la avant de l’imprégner à nouveau.
