Description
Caractéristiques des joints spi Bronco AC-09002
Le kit de joints spi Bronco AC-09002 est destiné aux quads CFMOTO CForce 800, ZForce 800 et UForce 800 équipés de moteurs 800 cm³. L’ensemble correspond à la référence OEM CFMOTO 0800-0000A2. Le kit comprend des joints spi destinés à être montés sur ces moteurs.
- Kit de joints spi
- Référence OEM CFMOTO 0800-0000A2
- Pour les quads CFMOTO 800 cm³
Pourquoi ces joints spi Bronco
Le kit Bronco AC-09002 regroupe des joints spi adaptés au moteur 800 cm³ des quads CFMOTO. La référence OEM permet de comparer le kit à la pièce qu’il remplace et de vérifier s’il correspond aux joints spi montés sur le véhicule concerné.
Pour choisir le bon kit, fiez-vous au numéro OEM et au modèle de quad. Les joints spi sont adaptés à un logement précis dans le moteur, c’est pourquoi, avant l’achat, comparez le numéro figurant sur l’ancienne pièce ou dans le catalogue CFMOTO avec le numéro du kit.
Utilisation des joints spi Bronco AC-09002
Réparation d’une fuite d’huile moteur
Le kit de joints spi Bronco AC-09002 s’utilise pour remédier aux fuites d’huile du moteur des quads CFMOTO 800 cm³. L’ensemble correspond à la référence OEM et remplace donc les joints spi montés par le constructeur sur ces véhicules.
Réfection moteur 800 cm³
Lors de la réfection du moteur d’un quad CFMOTO 800 cm³, les joints spi se remplacent avec les autres éléments du moteur. Le kit Bronco comprend des joints spi adaptés au moteur 800 cm³, ce qui permet de les monter aux emplacements prévus par le constructeur du véhicule.
Entretien du quad CFMOTO 800
Sur les quads CFMOTO CForce 800, ZForce 800 et UForce 800, les joints spi s’usent avec le kilométrage. Le kit Bronco AC-09002 correspond à la référence OEM, ce qui permet de le comparer à la pièce qu’il remplace avant le montage.
Comparez les dimensions et les repères de l’ancienne pièce avec le contenu du kit avant l’achat.
Notes d’installation
Mettez les joints spi en place bien droits, en les enfonçant régulièrement à l’aide d’un chasse-joint adapté au diamètre extérieur. Ne frappez pas directement le joint spi avec un marteau, car vous risqueriez d’endommager les lèvres. Après le montage, vérifiez que le joint spi est enfoncé à fond, puis, après le premier démarrage du moteur, contrôlez l’absence de fuite d’huile.
