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Câble de commande Namura RA-30005 – Dernière chance

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UGS : SKK5AN0641O Catégorie : Étiquette :
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Description

Caractéristiques de la bielle Namura RA-30005

La bielle Namura RA-30005 est destinée aux quads Suzuki LT-A 450 KingQuad et LT-A 500 KingQuad. Elle constitue une pièce de l’ensemble vilebrequin qui relie le piston au vilebrequin. La référence RA-30005 permet de comparer la pièce avec le numéro figurant sur l’ancienne bielle avant l’achat.

  • Référence RA-30005
  • Pour les quads Suzuki KingQuad
  • Pièce de l’ensemble vilebrequin

Pourquoi cette bielle Namura

La bielle Namura RA-30005 est proposée comme pièce séparée de l’ensemble vilebrequin pour les quads Suzuki LT-A 450 KingQuad et LT-A 500 KingQuad. Des bielles d’autres fabricants sont également disponibles sur le marché ; c’est pourquoi, avant l’achat, comparez la référence inscrite sur l’ancienne pièce avec RA-30005. Cela permet d’éviter une erreur lors de la commande.

La sélection repose sur le modèle du quad et la référence de la pièce. Vérifiez la référence inscrite sur l’ancienne bielle ainsi que le modèle du véhicule avant de passer commande. Si la référence de la pièce diffère de RA-30005, choisissez une autre variante.

Utilisation de la bielle Namura RA-30005

Réparation après un dommage de l’ensemble vilebrequin

La bielle se remplace lorsque l’ancienne pièce est endommagée mécaniquement et empêche de poursuivre la conduite. Sur les quads Suzuki LT-A 450 KingQuad et LT-A 500 KingQuad, cette pièce s’intègre à l’ensemble vilebrequin du moteur.

Réfection du moteur du quad KingQuad

Lors de la réfection du moteur d’un quad Suzuki LT-A 500 KingQuad, la bielle Namura RA-30005 remplace la pièce usée de l’ensemble vilebrequin. Avant le montage, comparez la référence inscrite sur l’ancienne pièce avec RA-30005 afin de confirmer la compatibilité.

Notes d’installation

La bielle se monte sur le vilebrequin du moteur. Serrez les vis et les écrous au couple indiqué dans le manuel de réparation du véhicule. Après le remplacement de la bielle, effectuez le rodage du moteur conformément au manuel de réparation, sans ouvrir complètement le papillon des gaz et à régime variable.