Description
Caractéristiques du joint Barton NXT 300
Le joint central de carters moteur Barton NXT 300 est un élément indispensable lors de la révision du moteur d’une cylindrée de 300 cm³. La pièce portant la référence 90208-NI59-0000 a été fabriquée conformément aux exigences du constructeur, ce qui assure une étanchéité correcte des demi-carters moteur. Il s’agit d’un composant d’origine qui permet de rétablir l’étanchéité d’origine du circuit de lubrification et le fonctionnement du moteur.
Pourquoi ce joint
L’utilisation du joint d’origine Barton portant la référence 90208-NI59-0000 assure un ajustement précis aux plans de joint des carters du moteur 300 cm³. L’emploi de pièces d’origine réduit le risque d’étanchéité insuffisante, qui peut entraîner des fuites d’huile moteur et une baisse de pression dans le circuit de lubrification, car une pression suffisante est essentielle pour la durabilité des mécanismes internes.
L’utilisation du joint dédié au modèle NXT 300 permet de conserver les jeux de montage et la géométrie d’origine du moteur. Grâce à une fabrication précise conforme à la documentation technique Barton, le montage s’effectue sans retouche supplémentaire, ce qui réduit nettement le temps nécessaire aux interventions d’entretien lors du démontage du moteur.
Utilisation du joint Barton
Révision complète du moteur 300 cm³
Le joint central de carters moteur est indispensable lors de l’ouverture des carters pour remplacer le vilebrequin, les roulements principaux ou réparer la boîte de vitesses. Il assure l’étanchéité durable des demi-carters sur les motos Barton NXT 300.
Suppression des fuites d’huile moteur
Il s’utilise lorsqu’une fuite apparaît au niveau de la jonction des carters. Le remplacement par un joint neuf portant la référence 90208-NI59-0000 supprime les fuites et rétablit un fonctionnement normal du moteur 300 cm³.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
Il n’est pas recommandé de remonter l’ancien joint après l’ouverture du moteur, car il perd ses propriétés d’étanchéité. Évitez d’appliquer une quantité excessive de silicone, qui pourrait obstruer les canaux d’huile.
Notes d’installation
Montez les éléments du moteur en respectant les couples de serrage indiqués dans la documentation d’atelier Barton. Après la pose du joint central de carters moteur, vérifiez l’étanchéité du circuit avant de soumettre le moteur à pleine charge. Assurez-vous que les surfaces de contact sont propres et dégraissées avant de mettre en place le nouveau joint.
