Description
Caractéristiques du boîtier CDI AC Inca
Le boîtier CDI AC débridé Inca est un élément du système d’allumage destiné aux véhicules à deux roues à allumage par courant alternatif. Il remplace le boîtier CDI de série et fonctionne avec une installation dont la tension d’alimentation provient de l’alternateur.
- Il s’agit d’un boîtier CDI AC (courant alternatif).
- Il s’agit d’une version débridée.
- Il remplace le boîtier CDI de série.
Pourquoi ce boîtier CDI AC Inca
Le boîtier CDI AC débridé Inca se distingue des autres boîtiers CDI par sa version débridée et son alimentation par courant alternatif. Il convient aux véhicules à deux roues dont le boîtier de série fonctionne dans un système AC et non DC. Le fabricant WM Motor a donné à ce boîtier le nom Inca.
Lors du choix d’un boîtier CDI, il est essentiel de respecter le type d’alimentation : AC ou DC. Ce boîtier fonctionne uniquement avec une installation AC. Avant l’achat, vérifiez le marquage sur l’ancien boîtier et assurez-vous qu’il correspond au type AC, puis comptez le nombre de broches du connecteur.
Utilisation du boîtier CDI AC Inca
Remplacement après une panne d’allumage
Le boîtier CDI AC Inca se monte lorsque le moteur ne démarre pas ou tourne de façon irrégulière à cause d’un boîtier CDI endommagé. La version débridée remplace le boîtier de série sur les véhicules à deux roues équipés d’une installation AC.
Entretien du système d’allumage
Lors de l’entretien du système d’allumage, le boîtier CDI AC Inca peut remplacer le boîtier de série usé ou endommagé. Vérifiez que le véhicule dispose d’une installation à allumage par courant alternatif, car un boîtier DC ne convient pas dans ce cas.
