Description
Caractéristiques du piston Vertex 22569100
Le piston Vertex 22569100, d’un diamètre de 66,95 mm, fait partie d’un kit de réparation pour les moteurs de 201 cm³. Sa conception coulée et son revêtement en disulfure de molybdène contribuent à la durabilité de la pièce et réduisent les frottements à l’intérieur du cylindre. La cote supérieure de 1,00 mm est prévue pour les moteurs dont la surface de travail a été rectifiée.
- Diamètre du piston 66,95 mm
- Cote supérieure de 1,00 mm
- Revêtement en disulfure de molybdène
- Conception coulée
Pourquoi ce piston
Le piston Vertex 22569100 présente les paramètres techniques requis pour les moteurs de 201 cm³. Grâce à son revêtement en disulfure de molybdène, la pièce offre une meilleure résistance à l’usure que les composants standard dépourvus de couche lubrifiante supplémentaire, ce qui est essentiel dans des conditions de charge variable du moteur.
La cote supérieure de 1,00 mm rend ce piston adapté à une régénération complète du moteur, qui nécessite la rectification du cylindre.
Utilisation du piston Vertex
Régénération du moteur après rectification
Le piston en cote supérieure de 1,00 mm s’utilise lorsque le cylindre a dû être rectifié afin d’éliminer les traces d’usure. Il s’agit d’une pièce indispensable pour rétablir l’ajustement nominal après la rectification.
Entretien du moteur
Cette pièce est destinée aux moteurs de 201 cm³ de la marque Yamaha. Elle convient aux utilisations qui exigent le remplacement des pièces internes usées afin de préserver le bon fonctionnement du moteur.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
Le montage d’un piston de 66,95 mm dans des cylindres aux cotes nominales n’est pas recommandé sans rectification préalable. Évitez d’utiliser ce piston dans des moteurs d’une cylindrée autre que 201 cm³ et de le monter sans vérifier le jeu à la coupe des segments.
Notes d’installation
Vérifiez l’ajustement entre le piston et le cylindre (le jeu nominal se situe généralement entre 0,04 et 0,08 mm) : un jeu trop important provoque un cognement du piston, tandis qu’un jeu trop serré entraîne une surchauffe et un serrage. Montez les segments de piston dans le bon sens (le repère vers le haut, ouvertures décalées de 120°). Lubrifiez les segments et les parois du cylindre avec de l’huile moteur avant le montage. Les 50 à 100 premiers kilomètres constituent la période de rodage : évitez de solliciter le moteur à pleine charge et limitez le régime à 80 % du régime maximal.
66.95 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
66.95 mm
Cylindrée
201 cm³
Surdimension
1.00 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
Type de piston
Moulé
