Description
Caractéristiques du piston Wossner 8118D075
Le piston Wossner 8118D075 d’un diamètre de 56,69 mm est conçu pour fonctionner dans les moteurs deux temps de 125 cm³. La conception à un segment de piston minimise les résistances de frottement, ce qui se traduit par une meilleure caractéristique de fonctionnement du groupe motopropulseur dans la plage de régimes élevés. Le kit comprend un axe de piston de 16 mm de diamètre et les sécurités de montage nécessaires.
- Diamètre du piston 56,69 mm
- Cote supérieure +0,75 mm
- Axe de piston 16 mm
- Conception à 1 segment de piston
Pourquoi ce piston
Le choix du piston Wossner 8118D075 est une solution pour les utilisateurs effectuant une régénération du moteur après la rectification du cylindre. La cote supérieure de +0,75 mm permet de restaurer les jeux de montage d’origine dans les cylindres usés, éliminant ainsi les phénomènes de fuite et de perte de compression qui accompagnent souvent l’utilisation des unités de compétition.
L’utilisation d’un seul segment de piston dans ce modèle est une solution typique pour les moteurs sportifs, où la priorité est la rapidité de montée en régime. Comparée aux pistons standard à deux segments de piston, cette conception réduit le frottement interne, ce qui est crucial pour les motos de 125 cm³ utilisées en sport.
Application du piston Wossner
Régénération du moteur après rectification
À utiliser dans les moteurs 2T de 125 cm³ dont le cylindre a été rectifié. La cote supérieure de +0,75 mm nécessite un ajustement précis au diamètre du cylindre après usinage pour assurer un jeu de montage correct.
Entretien des unités 2T de compétition
Conçu pour les motos Yamaha YZ 125 nécessitant des composants à faibles résistances internes. La conception à un segment de piston soutient le fonctionnement du moteur dans des conditions de charge thermique et mécanique élevées.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
Ne pas monter dans des cylindres de diamètre nominal sans rectification, car la cote supérieure de +0,75 mm empêcherait le piston de fonctionner librement et entraînerait un grippage immédiat du moteur. Évitez l’utilisation dans les moteurs 4T, qui nécessitent une géométrie de tête et de jupe différente.
Notes d’installation
Montez les éléments du moteur aux couples de serrage corrects, conformément aux spécifications du fabricant du véhicule. Après l’installation d’un nouveau piston, effectuez le rodage du moteur : évitez l’accélérateur à fond pendant les 50 à 100 premiers km, utilisez des régimes variables. Vérifiez le jeu piston-cylindre (nominalement 0,04-0,08 mm) et l’orientation du segment. Avant le montage, lubrifiez les segments et les parois du cylindre avec de l’huile 2T.
56.69 mm
Diamètre du piston
16 mm
Diamètre de l’axe de piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
56.69 mm
Diamètre de l’axe de piston
16 mm
Surdimension
0.75 mm
1 anneau
Oui
